L\u2019\u00e9nergie du vide\u2026 Des inventeurs d\u2019hier et d\u2019aujourd\u2019hui ont tent\u00e9 et tentent toujours de r\u00e9aliser ce r\u00eave. Dans la lign\u00e9e de ces chercheurs, voici l\u2019histoire du sud-Africain Mike Brady, inventeur du moteur Perendev.<\/p>\n
Il s\u2019agit de l\u2019acronyme anglais de \u00ab Perpetual Energy Device\u00a0\u00bb. Donc une machine \u00e0 \u00e9nergie perp\u00e9tuelle. Le r\u00eave de l\u2019\u00e9nergie renouvelable \u00e0 peu de frais. Encore une fois, cette belle histoire va subir les foudres de la physique. La deuxi\u00e8me loi de la thermodynamique sur la conservation de l\u2019\u00e9nergie stipule qu\u2019une machine \u00e0 mouvement perp\u00e9tuel est impossible. Attention toutefois \u00e0 ne pas confondre mouvement perp\u00e9tuel et sur-unit\u00e9 ! Mais bon, ceci \u00e9tant dit, pour les besoins de la cause, et pour y voir un peu plus clair sur\u00a0cette invention<\/a>, continuons l\u2019histoire jusqu\u2019au bout.<\/p>\n Selon son inventeur<\/a>\u00a0Mike Brady, le moteur ne contrevient pas \u00e0 la deuxi\u00e8me loi de la thermodynamique. Selon Brady, c\u2019est que nous ne comprenons pas encore l\u2019origine de la source d\u2019\u00e9nergie qui alimente un tel syst\u00e8me.<\/p>\n Mais de quoi s\u2019agit-il\u00a0?\u00a0Le moteur est compos\u00e9 de 16 aimants permanents fix\u00e9s autour d\u2019un rotor. La particularit\u00e9 du moteur r\u00e9side dans la technologie \u00e0 inclinaison variable des aimants, entre 30 et 35 degr\u00e9s par rapport au rotor central.<\/strong>\u00a0Selon l\u2019inventeur, l\u2019\u00e9nergie est entretenue par un d\u00e9s\u00e9quilibre constant des forces de r\u00e9pulsion magn\u00e9tique gr\u00e2ce au\u00a0mouvement des aimants<\/a>\u00a0et un syst\u00e8me d\u2019\u00e9cran magn\u00e9tique. Le moteur peut alors fonctionner sans \u00e9nergie autre que celle produite par la force de r\u00e9pulsion magn\u00e9tique.<\/p>\nInvention du moteur<\/h2>\n